Кийко смеётся над Чайкой. Из «Объединённой зерновой компании» продолжается вывод денег, который требует пресечь Генпрокуратура. Из-под земли достанут С чем это связано - полиция стала лучше работать

В столичном метро приняты повышенные меры безопасности для пассажиров - каждый поезд сопровождает полицейский. О новых мерах безопасности в подземке рассказал "Российской газете" начальник УВД на Московском метрополитене Главного управления МВД России по Москве генерал-майор полиции Игорь Божков.

- Игорь Анатольевич, какие преступления наиболее распространены в метро?

Игорь Божков: К основным видам преступлений, совершаемым на метрополитене, относятся такие имущественные преступления, как кражи, грабежи, разбои, доля которых составляет более 70 процентов от общего числа преступлений. Наиболее распространены карманные кражи. Всего за 9 месяцев было раскрыто более 130 краж. Благодаря грамотной расстановке нарядов с учетом анализа совершения преступлений по месту и времени, участия сотрудников уголовного розыска, специализирующихся на раскрытии карманных краж, удалось снизить количество таких преступлений на 22 процентов. Установлено 426 лиц, совершивших преступления.

Вообще же в день в подземке совершается в среднем 9 различных преступлений. Раскрываем более половины, а по грабежам - 70 процентов.

- Получается, на миллион пассажиров - одно преступление в день, причем - не тяжкое.

Игорь Божков: Да, по сути, метро - самое безопасное место в столице. Более того, количество преступлений здесь уже снизилось на 17 процентов. А на Филевской и монорельсовых линиях преступления вообще не зафиксированы. Там их просто нет, слава Богу.

- С чем это связано - полиция стала лучше работать?

Игорь Божков: И с этим - тоже. Факторов, увеличивших безопасность метрополитена, несколько. Например, еще совсем недавно половину всех краж совершали мигранты, в основном - выходцы из Средней Азии. Теперь - таких "клиентов" у нас стало вдвое меньше. А все потому, что значительно уменьшилось количество самих нелегалов в Москве - от них "зачистили" стройки, рынки, ЖКХ. И в метро, если заметили, больше не торгуют видами на жительство, приглашениями на работу и прочими справками для, так сказать, натурализации. Ведь раньше на каждой привокзальной станции метро была чуть ли не "биржа труда". Мы этих "биржевиков" из подземки, что называется, выдавили.

И, главное, в разы возросла техническая защищенность станций, вагонов и прилегающих к метро территорий. На системы безопасности мэрия выделила 17 миллиардов рублей.

- Речь идет о видеонаблюдении?

Игорь Божков: В первую очередь - об этом, но не только. Видеокамерами оборудованы 1116 вагонов - всего установлено 4464 аппарата, из них 1864 подключены к нашему Ситуационному центру. На 192 станциях метро установлены 488 колонн "экстренного вызова". И вообще, в центре мониторинга наши дежурные в режиме он-лайн наблюдают за каждой станцией метро.

- А где установлены камеры в вагонах?

Игорь Божков: В торцах вагонов, в вызывных устройствах, включение которых происходит при нажатии пассажиром кнопки вызова машиниста. Кроме того, в кабине машиниста есть две камеры: одна направлена на жесткий путь, другая - на пульт управления электропоездом.

- Но это ведь не все меры безопасности?

Игорь Божков: Ежедневно 138 сотрудников из полка полиции сопровождения поездов находятся в вагонах метро. Всего же в УВД - 5600 сотрудников, 3600 из них - собственно патрульные, которых вы постоянно видите на платформах или в дежурных частях. Есть и такие, которых вы не видите, - например, оперативники уголовного розыска, охотящиеся на карманных воров. Кроме того, и руководство метрополитена создает службу безопасности из своих сотрудников, в которую войдут около 6 тысяч человек. Они будут наделены правом дистанционного досмотра пассажиров, получат для этого специальную аппаратуру.

Вы не опасаетесь конфликтов пассажиров с этими охранниками? Ведь по закону "О полиции" какие-либо требования к человеку может предъявлять только полицейский. Причем, будучи в форме, с нагрудным жетоном и с аргументацией причин таких требований.

Игорь Божков: Все правильно. Но все эти правила действуют в общественных местах, где нет ведомственной охраны. Например, на обычных улицах. А в метро, как и во многих других организациях, даже в супермаркетах или ночных клубах, есть, помимо полиции, свои охранные структуры. Да, они не вправе вас обыскать или задержать вне охраняемой ими территории. Но они имеют полное право не впустить вас на свой объект. Согласитесь, никто же не оспаривает так называемый "фейс-контроль" в элитных развлекательных заведениях? Так почему бы ему не быть в метро? Не хочешь проходить досмотр на входе в подземку - езжай на автобусе или в такси. По моему всех граждан интересует прежде всего вопросы личной безопасности.В столичном метрополитене оборудованы 350 досмотровых зон, где, не прикасаясь к человеку, за считанные секунды "просветят" его багаж.

Кстати, мы изучали китайский опыт - там тоже были споры о правомочии таких проверок. Сейчас в пекинском метро две линии. По одной свободно проходят люди без всякого досмотра, не имеющие никакого багажа. По другой - с ручной, так сказать, кладью: направляются через "рамку". Скорость прохождения для всех одинакова, главное - выбрать правильный маршрут. Опять же, не хочешь "просвечиваться" - езжай другим транспортом. Китайские коллеги не скрывали, что были проблемы с пассажирами, отстаивающими, якобы, свои права. Но сейчас все привыкли и, главное, более десяти лет в пекинском метро не терактов. То есть, схема работает. У нас же, если возникнет спорный вопрос с досмотром, всегда можно пригласить полицейского, в присутствии которого и пройдет вся процедура.

Символично, что ключ от каждой станции метро находится именно у сотрудника полиции.

Нужна ли вся эта аппаратура, параллельные структуры безопасности, если у вас есть самый надежный прибор - собачий нос?

Игорь Божков: Для обеспечения безопасности пассажиров метро нужно все и как можно больше. Как говорится, безопасности много не бывает, бывает - поздно. А собачки - да, это наши лучшие помощники. Пока их у нас 158, через два года, планирую, будет 250. И - новый для них кинологический центр в Солнцево, причем, надеюсь, - самый крупный и лучший в России. Причем, для работы в метро нужны собаки с особой подготовкой. Они должны научиться без боязни ездить на эскалаторах, чтобы не повредить лапы, адаптироваться к опасным для собачьих организмов сквознякам, пугающим шумам, техническим запахам. И много еще чего. Понятно, что кинологов и их питомцев мы не просто обучаем, а воспитываем годами.

11 мая исполняется 80 лет с того дня, как сотрудники органов внутренних дел осуществляют обеспечение правопорядка в столичном метро. Благодаря доблестной службе полиции метрополитен считается одним из самых безопасных видов транспорта. О роли полицейских в подземке рассказывает начальник УВД на Московском метрополитене ГУ МВД России по г. Москве генерал-майор полиции Игорь БОЖКОВ.

Игорь Анатольевич, расскажите, пожалуйста, о структуре и задачах руководимого вами управления.

Основные задачи - это охрана общественного порядка и обеспечение безопасности пассажиров на объектах метрополитена, предупреждение, пресечение, раскрытие преступлений. В структуру управления входят: служба уголовного розыска, экономической безопасности и противодействия коррупции, служба охраны общественного порядка, следственное управление, отдел дознания, отдел по делам несовершеннолетних и другие. Также в состав управления входят 9 отделов полиции на радиусах и полк полиции по сопровождению поездов. Особое внимание заслуживает кинологическая служба метрополитена. Ежедневно кинологи со служебными собаками обследуют станции метро на предмет обнаружения взрывчатых веществ и взрывных устройств, подозрительных бесхозных предметов.

- Какие виды преступлений самые распространённые в столичном метро?

В основном преступления, совершаемые на метрополитене, носят имущественный характер. Наиболее распространённые из них - карманные кражи. Но благодаря грамотной расстановке нарядов с учётом анализа совершения преступлений в столичном метро продолжается тенденция снижения количества совершённых преступлений. Предпринятый в 2015 году комплекс мер по предупреждению, пресечению и раскрытию преступлений на территории столичной подземки положительно сказался на оперативной обстановке. Общая раскрываемость составила более 35%, а это значит, что раскрывается более трети совершённых преступлений. В этом году на территории московского метро не было допущено ни одного убийства, задержано около 26 тысяч нарушителей административного законодательства.

Какова специфика работы сотрудников УВД на метрополитене во время проведения в городе различных массовых мероприятий?

Практически все массовые мероприятия в той или иной мере влияют на сложившиеся пассажиропотоки в метрополитене и требуют принятия незамедлительных решений при их изменении. На протяжении последних лет отмечается устойчивая динамика роста количества проводимых мероприятий, представляющих значительный зрительский интерес. Особое внимание уделяется футбольным и хоккейным матчам из-за высокой посещаемости, а также специфического поведения болельщиков как на спортивных объектах, так и на объектах транспорта. В связи с этим производится усиление нарядов полиции не только на станциях, приближенных к местам проведения и вероятного скопления участников мероприятий, но и на центральных и пересадочных.

На пороге проведения в Москве крупнейших международных спортивных мероприятий, таких как чемпионат мира по хоккею 2016 года, Кубок конфедераций по футболу 2017 года и чемпионат мира по футболу 2018 года, управлением уже сегодня предпринимаются различные подготовительные мероприятия для обеспечения безопасности граждан и общественного порядка при их проведении.

Московское метро славится своей красотой по всему миру, и сюда часто спускаются туристы. Какая работа проводится с личным составом по повышению культуры общения с гражданами?

Вежливый сотрудник полиции - это визитная карточка столичной подземки. На ежедневных инструктажах перед заступлением полицейского на службу мы напоминаем о необходимости вежливого и культурного обращения с гражданами. На сегодняшний день при помощи «колонн экстренного вызова» любая информация от пассажиров проходит оперативно, а это в свою очередь дисциплинирует сотрудников. Но если поступает жалоба, незамедлительно назначается служебная проверка, принимаются соответствующие меры. Также мы проводим встречи с пассажирами на станциях метрополитена. В них участвуют как руководители отделов, так и управления. Это даёт нам возможность напрямую вести диалог с пассажирами, а также узнавать их пожелания и претензии по поводу нашей работы.

Что бы вы хотели сказать сотрудникам Управления на Московском метрополитене в день 80-летия?

В первую очередь, я хочу от всей души поздравить сотрудников и ветеранов управления с такой серьёзной юбилейной датой. За это время в управлении сменилось не одно поколение сотрудников. Все они мужественно и самоотверженно служили и продолжают служить отечеству, проявляя при этом высокий профессионализм и компетентность, обеспечивая комплексную безопасность московского метро.

Навсегда в сердцах останутся наши герои, отдавшие жизнь на своём посту в мирное время. Это младший лейтенант милиции Евгений Черников, старшие сержанты милиции Анатолий Глебов и Хамят Жиганшин. За смелые и решительные действия, проявленные при исполнении служебного долга в условиях, сопряжённых с риском для жизни, они посмертно награждены орденами Мужества.

Я с уверенностью могу сказать, что сегодня наше управление - это коллектив профессионалов, которые успешно решают поставленные задачи, являются примером высокого профессионализма, культуры и выдержанности.

Екатерина ЕРМОЛАЕВА,

Пресс-служба УВД
на Московском метрополитене ГУ МВД России по г. Москве

Родился 21 октября 1972 года в городе Шебекино Белгородской области. Службу в органах внутренних дел начал в 1992 году слушателем Белгородской высшей школы МВД России. В 1996 году по окончании учебного заведения был назначен участковым инспектором отдела милиции УВД города Белгород. После этого был назначен командиром взвода Белгородской высшей школы МВД России. В 1997 году становится преподавателем Белгородской высшей школы МВД России, затем адъюнктом Академии управления МВД России. По окончании учебы вернулся на службу в ОВД на должность оперуполномоченного главного управления по борьбе с экономическими преступлениями МВД России. В 2001 году становится старшим оперуполномоченным ГУБЭП МВД России. С 2003 года работает на руководящих должностях оперативных подразделений МВД России. В 2009 года назначен начальником 10 отдела Управления «И» Департамента Уголовного Розыска МВД России. В 2010 году становится начальником четвертого управления МВД России.

Указом президента Российской Федерации от 28 июля 2012 года № 1049 назначен на должность Начальника УВД на Московском метрополитене Главного управления МВД Российской Федерации по г. Москве.

Божков Игорь Анатольевич женат, воспитывает двух сыновей. Кандидат юридических наук. Имеет государственные и ведомственные награды.

Указом Президента Российской Федерации от 11 июня 2014 года № 414 Божкову Игорю Анатольевичу присвоено специальное звание «генерал-майор полиции».

Поиск по "Игорь Божков ". Результатов: божков - 15 , игорь - 5020 .

Результаты с 1 по 8 из 8 .

Результаты поиска:

1. Александр Лебедев не щадит должников. Опрос бизнесмена проводился в рамках доследственной проверки, начатой по заявлению председателя административного совета Banco VTB-Africa SA Игоря Скворцова.
Бывший сотрудник ФСБ, возглавляющий организацию "Объединенная общественная приемная", Анатолий Божков сказал "Ъ", что господин Скворцов обращался к ним за консультациями: "Он опасался за свою жизнь, не знал, что ему делать".
Дата: 02.06.2010 2. Юрия Урличича боялись спугнуть. Напомним, что полиция уже объявила о выявлении хищений в РКС при разработке навигационной системы ГЛОНАСС на сумму 6,5 млрд руб. Об этом 9 ноября рассказал глава управления внутренних дел на Московском метрополитене Игорь Божков , который ранее занимал должность начальника 4-го управления МВД России и начинал расследование дела о хищениях в РКС. Господин Божков отметил, что по данному факту возбуждено уголовное дело "в отношении ряда руководителей", не уточнив, однако, имена и должности...
Дата: 12.11.2012 3. Ропот космодрома. Начальник УВД на Московском метрополитене Игорь Божков (ранее работал в 4-м управлении МВД, которое занималось проверкой в РКС) сообщил, что масштаб хищений в Российских космических системах составил аж 6,5 млрд рублей. Со стороны всё это выглядело странно: непонятно, как сумма ущерба за несколько месяцев вдруг увеличилась более чем в 10 раз и почему новые подробности дела вдруг решил озвучить Игорь Божков , который фактически не участвует в расследовании?
Дата: 21.01.2013 4. Ручной гриф Грефа. У компании внезапно оказалось слишком много долгов, и правительство устами вице-премьера Игоря Шувалова заявило, что «Трансаэро» ожидает банкротство.
Дата: 16.03.2016 5. Как бригада из ДЭБ МВД "развела" коммерсанта на 30 фур кофе Сейчас событиями шестилетней давности занимается 3-й отдела ГС Следственного комитета РФ по Москве в рамках масштабного расследования о коррупции среди бывших и действующих высокопоставленных сотрудников МВД РФ. В августе, к примеру, допросили начальника УВД на Московском метрополитене Игоря Божкова и заместителя начальника полиции 4-го управления МВД РФ Дмитрия Киричкова. В 2007-м и Божков , и Киричков служили в Департаменте экономической безопасности МВД России и, по утверждению Куделко, тоже...
Дата: 23.09.2013 6. Заповедник красного террора. Михаил Коротков также привел представление главы следственного комитета при прокуратуре РФ Александра Бастрыкина о наличии состава преступления в действиях председателя Центрального райсуда Волгограда Игоря Пучкина.
Дата: 08.05.2008 7. Главу "Тольяттиазота" Владимира Махлая выкинули из Краснодара. 18.03.2005 Главу "Тольяттиазота" Владимира Махлая выкинули из Краснодара Игорь Моисеев Владимир Махлай …15 марта 2005 года на совещании у губернатора Краснодарского края Александра Ткачева прозвучали исторические слова.
Обратите внимание: именно в это время в окружении бизнесмен появился новый человек – бывший офицер нашей разведки в Германии Анатолий Божков .
Дата: 18.03.2005 8. "Лиосбанк" - логово мошенников 2. Международный промышленный банк (Сознательно обвиняемый наличии неких проблем и грехов) далее МПБ. 3. Отдел экономической безопасности «Лиосбанка» - Белов Игорь Михайлович (в статье он не связывает себя с «Лиосбанком»), представляясь, как Центр экономической безопасности, имеет как и все в преступном мире кличку «Бык».