Образовательный портал. Образование / Колледжи и университеты / Программа обучения по охране труда для водителей легковых автомобилей (20-часовая программа). Программа обучения водителя автомобиля Название программы для тестирования водителей по тб

Программа обучения по охране труда для водителей легковых автомобилей (20-часовая программа). Программа обучения водителя автомобиля Название программы для тестирования водителей по тб

27.06.2019

Повторяю: отличается ли программа обучения по охране труда для водителя погрузчика в зависимости от вида используемого топлива (газ, электричество, бензин)

Ответ

Ответ на вопрос:

Обучение по охране труда в организации проводится по программам, утверждаемым работодателем. Данные программы обучения разработайте на основе примерных учебных планов и программ обучения по охране труда. Об этом говорится в Порядка, утвержденного .

Обучение по охране труда водителя автомобиля может быть проведено как в специализированном учебном центре, имеющем лицензию, так и силами работодателя.

При обучении по месту работы в организации должна быть создана специальная постоянно действующая аттестационная комиссия. Для этого также необходима программа обучения по охране труда и экзаменационные билеты. Обучение собственными силами поможет существенно снизить расходы и оптимизировать бюджет.

Разработка программ обучения по охране труда в организациях, как правило, должна выполняться на основе типовых программ обучения. Но их разработано и утверждено крайне мало, поэтому для большинства рабочих профессий программы обучения по охране труда работодателям приходится разрабатывать с нуля. Процесс осложняется тем, что нужно руководствоваться требованиями охраны труда, изложенными в различных законодательных актах и нормативно-правовых документах. Подобный сценарий будет также актуален и для профессии «Водитель автомобиля», так как типовой программы обучения по охране труда для него пока не разработано.

Какими нормативными актами нужно пользоваться для создания программы обучения

Основополагающими документами, регламентирующими вопросы обучения и проверки знаний по охране труда работников организаций, на сегодняшний день являются:

по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденный ;

Для разработки программы обучения по охране труда водителей также потребуются специальные документы, регламентирующие требования безопасности при управлении, техническом обслуживании и ремонте автомобиля. В первую очередь – Российской Федерации, утвержденные и Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ().

Чтобы охватить специфику профессии в конкретной организации, будет полезно изучить отраслевые документы по охране труда. Например, если водитель автомобиля работает в сфере электроэнергетики, то следует руководствоваться требованиями Правил охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей и других транспортных средств на пневмоходу в энергетике (РД 153-34.0-03.420-2002). Если же он работает на нефтебазе и управляет бензовозом, то необходимо использовать Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций (). Для водителей строительных компаний, управляющих грузовым автомобилем, хорошим подспорьем станет Отраслевая типовая инструкция по охране труда для водителей грузовых автомобилей (ТИ Р О 005-2003) и т. д.

Советует

Екатерина КУЗНЕЦОВА,

начальник отдела экономического анализа и мониторинга условий и охраны труда ФГБУ «ВНИИ охраны и экономики труда» Минтруда России (Москва)

Несмотря на то, что государственные требования охраны труда одинаковы для всех, формируя программы обучения по охране труда для водителей, необходимо учитывать специфику их работы. Если речь идет о персональных водителях, водителях общественного транспорта и водителях, занятых грузоперевозками (особенно на длинные дистанции), акцент необходимо сделать на необходимости соблюдать правила дорожного движения и особенно регламентированных перерывов в работе, важности прохождения предрейсовых (предсменных) и послерейсовых (послесменных) медицинских осмотров.
Для водителей складских помещений, водителей автопогрузчиков и водителей, перемещающихся по территории организации, в программу следует включать вопросы, относящиеся к разметке территории и особых зон, сигнальным и информационным знакам, требованиям к складским операциям (на некоторых складах работники используют наушники и, следовательно, могут не услышать звукового сигнала, подаваемого водителем) и погрузочно-разгрузочным работам.

по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденный постановлением Минтруда России и Минобразования России от 13 января 2003 г. № 1/29.
«Опасные и вредные производственные факторы. Классификация».
«Организация обучения безопасности труда. Общие положения».
*«Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».
об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденное постановлением Минтруда России от 24 октября 2002 г. № 73.
Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей (ТОИ Р-200-01-95).
Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей внутризаводского транспорта (ТИ РМ-008-2000).
Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей, совмещающих работу по выемке корреспонденции из почтовых ящиков (ТОИ Р-45-053-97).
Типовая инструкция по охране труда для водителей грузовых автомобилей (ТИ РО 005-2003).
Типовая инструкция по охране труда при буксировке, сцепке и расцепке автомобилей или автомобиля и прицепа (полуприцепа) (ТОИ Р-200-19-95).
Типовая инструкция по охране труда при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия (ТОИ Р-200-20-95).
Типовая инструкция по охране труда при выполнении работ по ремонту автомашин, тракторов и лесохозяйственного оборудования (ТОИ Р-07-27-2000).
по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации, утвержденная (рекомендуется для служб спецтранспорта авиапредприятий).
Российской Федерации, утвержденные .
опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденные (рекомендуется для предприятий, занятых перевозкой опасных грузов; при применении необходимо учитывать ).
грузов автомобильным транспортом, утвержденные .
Правила охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей и других транспортных средств на пневмоходу в энергетике (РД 153-34.0-03.420-2002) (рекомендуются для организаций электроэнергетики).
при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утвержденные (вступает в силу с 1 июля 2015 г.).
Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ().
Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт) ().
Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций ().
обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утвержденные .
в Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства РФ от 25 апреля 2012 г. № 390.
вредных и (или) опасных производственных факторов, при наличии которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования) и проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, утвержденные .

Какие особенности профессии нужно учесть при разработке программы обучения

Специфическими особенностями профессии водителя автомобиля, которые необходимо учесть при разработке программы обучения по охране труда, являются:

выполнение работ на автомобилях различных типов и различного назначения;
управление специальным оборудованием автомобилей (например – бетононасосом бетоновоза; краном-манипулятором автомобиля-эвакуатора; подъемным устройством кузова самосвала; холодильным оборудованием рефрижератора; шнекороторным снегоочистителем снегоуборочной машины; щетками подметально-уборочной машины и т. д.);
работа вне территории организации, возможность длительных рейсов, командировок;
высокое нервно-эмоциональное напряжение, особенно при резком торможении, обгоне, проезде нерегулируемых перекрестков, встраивании в транспортный поток и т. п.;
физические перегрузки (при перемещении тяжелых предметов, например, колеса, аккумулятора и т. п.);
длительная работа в положении сидя, возможность переутомления и статических перегрузок организма;
неудобная рабочая поза (например, при выполнении ремонтных работ или технического обслуживания под автомобилем);
переохлаждение организма (например, при ремонте автомобиля вне основного места базирования, в дорожных условиях).

Из чего состоит процесс разработки программы обучения по охране труда

Перед тем как приступить к разработке программы обучения по охране труда, следует уточнить круг профессиональных обязанностей водителя, требования, предъявляемые к его квалификации и объему знаний. Необходимо также определить и обозначить конкретные виды работ, которые он будет выполнять в организации, с учетом ее отраслевой принадлежности, назначения, типа и конструктивных особенностей конкретного автомобиля. На основании этих данных следует подобрать соответствующую литературу и нормативные документы.

Алгоритм разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля является примерно таким же, как и при разработке аналогичных программ по другим профессиям повышенной опасности. Различия заключаются лишь в специальных темах, включающих в себя специфику безопасного выполнения работ на автомобиле. Общий алгоритм разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля выглядит так:

Выяснить профессиональные обязанности водителя автомобиля (по справочнику ЕТКС, профессиональному стандарту, внутренним квалификационным требованиям организации) и требования, предъявляемые к его объему знаний по охране труда.
Подобрать необходимую литературу и нормативные документы.
Подготовить тематический (учебный) план программы с указанием количества часов каждой изучаемой темы и общее количество часов обучения. ГОСТ 12.0.004-90 установлено, что общая продолжительность обучения должна быть не менее 20 часов.
В соответствии с подготовленным тематическим (учебным) планом осуществить разработку программы обучения по охране труда, закрепляя в каждой теме основные тезисы изучаемого материала.
Разработать экзаменационные билеты для проверки знаний по охране труда водителя автомобиля на основании программы обучения, руководствуясь ранее подготовленным тематическим (учебным) планом.

Из чего состоит программа обучения по охране труда водителя автомобиля

Как правило, программы обучения по охране труда состоят из трех основных разделов:

правовые вопросы охраны труда;
организация и управление охраной труда;
безопасность труда.

Первые два раздела являются общими для всех работников и служат для изучения организационно-правовых принципов охраны труда.

Раздел «Безопасность труда» является специальным и предназначен для изучения методов безопасности труда для конкретной профессии или вида работ. Формирование тематики специальных вопросов основывается на мерах обеспечения безопасности труда, анализе причин несчастных случаев на производстве и заболеваемости среди профессий работников или видов работ, для которых разрабатывается программа обучения.

Тема 1. Общие вопросы охраны труда.

Тема 2. Законодательство по охране труда.

Тема 3. Нормативные документы по охране труда.

Тема 4. Организация и управление охраной труда.

Тема 5. Обучение работников требованиям охраны труда.

Тема 6. Несчастные случаи на производстве.

Тема 7. Характеристика условий труда водителя автомобиля.

Тема 8. Требования безопасности при управлении автомобилем.

Тема 9. Требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобиля.

Тема 10. Средства индивидуальной защиты.

Тема 11. Способы оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.

Программа обучения по охране труда водителей может выглядеть так:

скачать и распечатать образец

После разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля ее следует согласовать с местным органом Ространснадзора (). Это связано с тем, что управление автомобилем, его техническое обслуживание и ремонт относятся к видам работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда.

Ответы на ваши вопросы

Нужно ли учить охране труда такого водителя?

У нас некоторые сотрудники используют личные машины для служебных целей. Нужно ли их обучать охране труда по программе для водителей?
Андрей ПЕРВЕРЗЕВ, специалист по охране труда (Глазов)

В этом случае рекомендуем провести обучение таких сотрудников также по программе обучения охране труда для вида работ, если эти вопросы не входят в основную программу обучения. Если выяснится, что в обязанности работника так или иначе входит работа на автомобиле, то работодателя привлекут к ответственности. Так что лучше перестраховаться. Другое дело, если сотрудник просто приезжает на своем автомобиле на работу и для других целей его не использует. В этом случае обучать работника по программе охраны труда для водителей не нужно.

Можно ли обучать всех водителей по одной программе обучения по охране труда?

В нашей организации есть несколько легковых машин. Но в основном это грузовики. Водители проходят обучение охране труда по одной программе. Нужно ли для водителей грузовиков создавать свою программу, а для водителей легковых машин – свою?
Анна ВАСИЛЬЕВА, инженер по охране труда (Волгоград)

На первый взгляд работа водителя легкового автомобиля мало чем отличается от работы водителя грузовика. Однако есть существенные различия. Например, водитель легковой машины не перевозит грузы, не участвует в погрузке-выгрузке. Да и кабина грузовой машины находится значительно выше, что повышает риск получения травмы при посадке/высадке. Есть и другие нюансы. Поэтому лучше сделать две программы обучения: для водителей легковых машин и грузовиков.

Кто из работников должен проводить обучение водителей охране труда?

Кому из работников может быть поручено проводить обучение по охране труда водителей?
Юрий ШАЛИМОВ, юрист (Челябинск)

Обучение по охране труда водителей проводит руководитель подразделения, в котором они работают. Например, начальник транспортного цеха.

Задайте свой вопрос!

Если у вас возник свой вопрос, задайте его сейчас . Ответ вы получите в следующем номере.

Самые необходимые нормативные акты

Запомните главное

1 Водители относятся к категории работников, чей труд сопряжен с повышенными рисками. Поэтому их обучению по охране труда уделяется особое внимание.

2 При разработке программы обучения водителей охране труда необходимо руководствоваться различными нормативными документами, поскольку типовой программы для этой профессии нет.

3 Основные документы, регламентирующие порядок обучения водителей, – это , .

4 В программе обучения нужно учесть особенности профессии.

5 Алгоритм разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля является примерно таким же, как и при разработке аналогичных программ по другим профессиям повышенной опасности. Различия заключаются лишь в специальных темах, включающих в себя специфику безопасного выполнения работ на автомобиле.

6 После разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля ее следует согласовать с местным органом Ространснадзора.

1 На момент выхода статьи действовали по охране труда на автомобильном транспорте (ПОТ РМ 027-2003), однако еще в 2014 году Минтруд России приступил к разработке новых правил по охране труда на автомобильном транспорте. Уже в обозримом будущем они могут быть утверждены и опубликованы.

Запретные документы в кадровой службе
Инспекторы ГИТ и Роскомнадзора рассказали нам, какие документы теперь ни в коем случае нельзя требовать у новичков при трудоустройстве. Наверняка какие-то бумаги из этого списка есть у вас. Мы составили полный список и подобрали для каждого запретного документа безопасную замену.

Если выплатите отпускные на день позже срока, компанию оштрафуют на 50 000 руб. Уменьшите срок уведомления о сокращении хотя бы на день – суд восстановит сотрудника на работе. Мы изучили судебную практику и подготовили для вас безопасные рекомендации.

Ключевые проблемы

Для чего нужна программа обучения по охране труда водителей?
Какими нормативными актами нужно пользоваться для создания программы обучения?
Какие особенности профессии нужно учесть при разработке программы обучения?
Из чего состоит процесс разработки программы обучения по охране труда?
Из чего состоит программа обучения по охране труда водителя автомобиля?

Водитель автомобиля - одна из наиболее распространенных профессий работников; ее представители выполняют свои трудовые обязанности в организациях, на предприятиях и в учреждениях различного отраслевого профиля. Поскольку автотранспорт является средством повышенной опасности, к профессии водителя предъявляются особые требования по обучению охране труда. Они отражены в особенностях аттестации, допуску к самостоятельной работе, инструктажу по охране труда и периодической проверке знаний по профессии и безопасности труда.

К выполнению работы по профессии «Водитель автомобиля» допускается работник не моложе 18 лет, прошедший вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда, обучение и проверку знаний требований охраны труда, аттестованный квалификационной комиссией и получивший допуск к самостоятельной работе. Учеба проводится по специальной программе обучения по охране труда водителей. Чтобы ее создать, нужно учесть некоторые особенности профессии.

Разработка программ обучения по охране труда в организациях, как правило, должна выполняться на основе типовых программ обучения, утвержденных в установленном порядке соответствующими министерствами.

Для чего нужна программа обучения охране труда водителей

Помимо профессионального обучения, необходимого для получения прав на управление транспортным средством, водители автомобилей обязаны учиться правилам охраны труда. К этому их обязывает Трудовой кодекс (ст. 225 ТК РФ), Порядок обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденный постановлением Минтруда России и Минобразования России от 13 января 2003 г. №1/29 (п. 2.2.1 Порядка обучения), ГОСТ 12.0.004-90 ССБТ «Организация обучения безопасности труда. Общие положения» (разд. 3 и 4) и Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте (ПОТ РМ 027-2003) (п. 10.5) , утвержденные постановлением Минтруда России от 12 мая 2003 г. № 28.

Какими нормативными актами нужно пользоваться для создания программы обучения

Трудовой кодекс;
Порядок обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденный постановлением Минтруда России и Минобразования России от 13 января 2003 г. № 1/29;

Для разработки программы обучения по охране труда водителей также потребуются специальные документы, регламентирующие требования безопасности при управлении, техническом обслуживании и ремонте автомобиля. В первую очередь - Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090и Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте (ПОТ РМ 027-2003).

Чтобы охватить специфику профессии в конкретной организации, будет полезно изучить отраслевые документы по охране труда. Например, если водитель автомобиля работает в сфере электроэнергетики, то следует руководствоваться требованиями Правил охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей и других транспортных средств на пневмоходу в энергетике (РД 153-34.0-03.420-2002). Если же он работает на нефтебазе и управляет бензовозом, то необходимо использовать Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций (ПОТ Р М 021-2002). Для водителей строительных компаний, управляющих грузовым автомобилем, хорошим подспорьем станет Отраслевая типовая инструкция по охране труда для водителей грузовых автомобилей (ТИ Р О 005-2003) и т. д.

Советует

Екатерина КУЗНЕЦОВА,

Перечень нормативных правовых актов, рекомендуемых для подготовки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля

Трудовой кодекс.
Порядок обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденный постановлением Минтруда России и Минобразования России от 13 января 2003 г. № 1/29.
ГОСТ 12.0.003-74* ССБТ «Опасные и вредные производственные факторы. Классификация».
ГОСТ 12.0.004-90 ССБТ «Организация обучения безопасности труда. Общие положения».
ГОСТ Р 51709-2001*«Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».
Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденное постановлением Минтруда России от 24 октября 2002 г. № 73.
Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей (ТОИ Р-200-01-95).
Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей внутризаводского транспорта (ТИ РМ-008-2000).
Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей, совмещающих работу по выемке корреспонденции из почтовых ящиков (ТОИ Р-45-053-97).
Типовая инструкция по охране труда для водителей грузовых автомобилей (ТИ РО 005-2003).
Типовая инструкция по охране труда при буксировке, сцепке и расцепке автомобилей или автомобиля и прицепа (полуприцепа) (ТОИ Р-200-19-95).
Типовая инструкция по охране труда при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия (ТОИ Р-200-20-95).
Типовая инструкция по охране труда при выполнении работ по ремонту автомашин, тракторов и лесохозяйственного оборудования (ТОИ Р-07-27-2000).
Инструкция по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации, утвержденная приказом Минтранса России от 13 июля 2006 г. № 82 (рекомендуется для служб спецтранспорта авиапредприятий).
Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 .
Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденные приказом Минтранса России от 8 августа 1995 г. № 73 (рекомендуется для предприятий, занятых перевозкой опасных грузов; при применении необходимо учитывать постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. № 272).
Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. № 272.
Правила охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей и других транспортных средств на пневмоходу в энергетике (РД 153-34.0-03.420-2002) (рекомендуются для организаций электроэнергетики).
Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утвержденные приказом Минтруда России от 17 сентября 2014 г. № 642н (вступает в силу с 1 июля 2015 г.).
Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте (ПОТ РМ 027-2003).
Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт) (ПОТ Р М-008-99).
Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций (ПОТ Р М 021-2002).
Межотраслевые правила обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утвержденные приказом Минздравсоцразвития России от 1 июня 2009 г. № 290н.
Правила противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства РФ от 25 апреля 2012 г. № 390.
Перечень вредных и (или) опасных производственных факторов, при наличии которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования) и Порядок проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, утвержденные приказом Минздравсоцразвития России от 12 апреля 2011 г. № 302н.
Межотраслевая инструкция по оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве. - М.: ЭНАС, 2012.

Какие особенности профессии нужно учесть при разработке программы обучения

выполнение работ на автомобилях различных типов и различного назначения;
управление специальным оборудованием автомобилей (например - бетононасосом бетоновоза; краном-манипулятором автомобиля-эвакуатора; подъемным устройством кузова самосвала; холодильным оборудованием рефрижератора; шнекороторным снегоочистителем снегоуборочной машины; щетками подметально-уборочной машины и т. д.);
работа вне территории организации, возможность длительных рейсов, командировок;
высокое нервно-эмоциональное напряжение, особенно при резком торможении, обгоне, проезде нерегулируемых перекрестков, встраивании в транспортный поток и т. п.;
физические перегрузки (при перемещении тяжелых предметов, например, колеса, аккумулятора и т. п.);
длительная работа в положении сидя, возможность переутомления и статических перегрузок организма;
неудобная рабочая поза (например, при выполнении ремонтных работ или технического обслуживания под автомобилем);
переохлаждение организма (например, при ремонте автомобиля вне основного места базирования, в дорожных условиях).

Из чего состоит процесс разработки программы обучения по охране труда

Выяснить профессиональные обязанности водителя автомобиля (по справочнику ЕТКС, профессиональному стандарту, внутренним квалификационным требованиям организации) и требования, предъявляемые к его объему знаний по охране труда.
Подобрать необходимую литературу и нормативные документы.
Подготовить тематический (учебный) план программы с указанием количества часов каждой изучаемой темы и общее количество часов обучения. Пунктом 3.2 ГОСТ 12.0.004-90 установлено, что общая продолжительность обучения должна быть не менее 20 часов.
В соответствии с подготовленным тематическим (учебным) планом осуществить разработку программы обучения по охране труда, закрепляя в каждой теме основные тезисы изучаемого материала.
Разработать экзаменационные билеты для проверки знаний по охране труда водителя автомобиля на основании программы обучения, руководствуясь ранее подготовленным тематическим (учебным) планом.

Из чего состоит программа обучения по охране труда водителя автомобиля

Как правило, программы обучения по охране труда состоят из трех основных разделов:

правовые вопросы охраны труда;
организация и управление охраной труда;
безопасность труда.

Тема 1. Общие вопросы охраны труда.

Тема 2. Законодательство по охране труда.

Тема 3. Нормативные документы по охране труда.

Тема 4. Организация и управление охраной труда.

Тема 5. Обучение работников требованиям охраны труда.

Тема 6. Несчастные случаи на производстве.

Тема 7. Характеристика условий труда водителя автомобиля.

Тема 8. Требования безопасности при управлении автомобилем.

Тема 9. Требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобиля.

Тема 10. Средства индивидуальной защиты.

Тема 11. Способы оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.

Программа обучения по охране труда водителей может выглядеть так:

После разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля ее следует согласовать с местным органом Ространснадзора (п. 3.5 ГОСТ 12.0.004-90). Это связано с тем, что управление автомобилем, его техническое обслуживание и ремонт относятся к видам работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда.

Ответы на ваши вопросы

Нужно ли учить охране труда такого водителя?

У нас некоторые сотрудники используют личные машины для служебных целей. Нужно ли их обучать охране труда по программе для водителей?

Андрей ПЕРВЕРЗЕВ, специалист по охране труда (Глазов)

Можно ли обучать всех водителей по одной программе обучения по охране труда?

Анна ВАСИЛЬЕВА, инженер по охране труда (Волгоград)

Кто из работников должен проводить обучение водителей охране труда?

Кому из работников может быть поручено проводить обучение по охране труда водителей?

Юрий ШАЛИМОВ, юрист (Челябинск)

Самые необходимые нормативные акты

Запомните главное:

3 Основные документы, регламентирующие порядок обучения водителей, - это постановление Минтруда России и Минобразования России от 13 января 2003 г. № 1/29, ГОСТ 12.0.004-90 ССБТ, ПОТ РМ 027-2003.

4 В программе обучения нужно учесть особенности профессии.

6После разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля ее следует согласовать с местным органом Ространснадзора.

Алексей ТИХОНОВ, заместитель директора
ООО «Малое научно-производственное предприятие
"Охрана труда 90”» (Москва)

Управление автотранспортными средствами представляет собой сферу профессиональной деятельности, сопряженную с наличием повышенной опасности для работника. Именно поэтому обучение по охране труда водителей автомобиля является обязательным условием допуска таких сотрудников к выполнению своих служебных обязанностей. Вместе с тем, работодателю, выбирающему программу обучения по охране труда водителя автомобиля, следует учитывать специфику трудовой деятельности конкретного сотрудника. Она определяется в первую очередь типом транспортного средства, которым он управляет в рамках исполняемых им трудовых задач.

Курсы обучения безопасности для водителей

В настоящее время для целей максимального учета особенностей трудовой деятельности водителей конкретных типов транспортных средств разработано большое количество курсов лекций. Обучающая организация, которая ответственно относится к своей деятельности, может предложить более десятка программ обучения охране труда на транспорте. В частности, в их число входят следующие обучающие курсы:

безопасность выполнения работ для водителей легковых автомобилей;
охрана труда для водителей пассажирского транспорта;
охрана трудовой деятельности для лиц, управляющих специальной техникой, включая программы для транспортировщика;
безопасность трудовой деятельности для водителей грузовых автомобилей;
охрана труда для лиц, совмещающих функции водителя с другими должностными обязанностями, например, для водителя-экспедитора;
другие образовательные программы в области обеспечения безопасности трудовой деятельности водителей.

Компоненты программы обучения по охране труда водителя автомобиля

Каждый курс лекций по безопасности труда для работника, занятого в сфере управления транспортом, включает как общие, так и специальные знания, необходимые для минимизации риска в его работе. Кроме того, качественная программа обучения по охране труда водителя автомобиля содержит также дополнительные компоненты, позволяющие ему наиболее полно освоить объем знаний, требуемый для успешной работы в профессии. В частности, в число таких компонентов входит законодательная база, регламентирующая вопросы безопасности труда на автомобильном транспорте. В этот раздел включаются как федеральные, так и отраслевые нормативные документы.

Управление транспортным средством связано с большим риском, как для самого водителя, так и для окружающих. Эта работа относится к видам профессиональной деятельности в условиях повышенной опасности. Рассмотрим основные вопросы обеспечения охраны труда водителей

К водителю транспортного средства, выполняющему эту работу, предъявляются дополнительные требования охраны труда, включающие в себя специальные требования по обучению, и допуску к самостоятельной работе, инструктажу по охране труда и периодической проверке знаний по охране труда.

В этой статье мы расскажем подробно, как обучить водителя транспортного средства охране труда, как проводить обязательные медицинские осмотры, указанные в 213 статье Трудового кодекса Российской Федерации, как осуществлять ежегодную проверку знаний требований охраны труда, как организовать стажировку на рабочем месте, сколько часов уделить стажировки и какие документы необходимо оформить.

Также в данной статье будет уделено пристальное внимание вопросам обеспечения водителя транспортного средства средствами индивидуальной защиты.

Итак, к выполнению работы по управлению транспортным средством допускается водитель транспортного средства не моложе 18 лет, прошедший медицинский осмотр, не имеющий противопоказаний по состоянию здоровья, имеющий необходимую теоретическую и практическую подготовку, прошедший вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда и обучение по специальной программе, проверку знаний требований охраны труда квалификационной комиссией, и получивший допуск к самостоятельной работе. Водитель транспортного средства должен быть допущен к самостоятельной работе приказом руководителя организации. За водителем транспортного средства должно быть закреплено конкретное транспортное средство и инвентарные грузоподъемные приспособления. Не допускается передача транспортного средства другому водителю без письменного распоряжения руководителя транспортного подразделения или приказа руководителя организации.

Только после медицинского освидетельствования и обязательного психиатрического обследования работник допускается к проведению вводного инструктажа.

Работник подлежит обязательному предварительному медицинскому обследованию согласно Порядку проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, утвержденному Министерством здравоохранения и социального развития РФ 12 апреля 2011 г. приказом № 302н.).
Обязательное психиатрическое обследование проводится в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.04.93 № 377 "О реализации Закона Российской Федерации "О психиатрической помощи и гарантиях прав граждан при ее оказании".

Требования к обучению водителей по охране труда

Водитель, независимо от квалификации и стажа работы, не реже одного раза в три месяца должен проходить повторный инструктаж по охране труда; в случае нарушения требований безопасности труда, при перерыве в работе более чем на 30 календарных дней, он должен пройти внеплановый инструктаж. Повторный и внеплановый инструктажи проводятся по программе первичного инструктажа на рабочем месте, утвержденной руководителем организации. Программу первичного инструктажа на рабочем месте разрабатывает начальник транспортного цеха (участка), а согласовывает служба охраны труда. Неправильным является формальный подход к организации инструктажей. В журнале регистрации инструктажа на рабочем месте должна быть указана программа первичного инструктажа, номер и полное наименование инструкции по охране труда.

ПРИМЕР
Водитель транспортного средства во время, предшествующее его допуску к самостоятельной работе, должен быть ознакомлен со своей должностной инструкцией, инструкциями по охране труда для водителей, с технической документацией на автомобиль, с правилами по охране труда.

Продолжительность стажировки водителя зависит, прежде всего, от опыта работы на данном виде транспортных средств.

Если вы принимаете на работу водителя с большим стажем работы на грузовом автомобиле, и на новой работе он также будет ездить примерно на таком же типе транспортного средства, можно ограничиться 2-3 днями стажировки. В это время новый водитель транспортного средства освоит особенности движения, торможения, маневрирования, погрузочно-разгрузочных работ, ознакомиться с логистической схемой, принятой в данной организации.

Например, водитель транспортного средства может за три дня освоить GPS-навигацию, правила общения с диспетчером, какие-то специфические приемы, принятые на новом рабочем месте. А вот водитель, имеющий необходимую категорию управления транспортным средством, но минимальный опыт работы на погрузочно-разгрузочных работах, должен пройти усиленную стажировку, и если работодатель решит, стажировка может длиться и 14 смен. Ведь в конечном итоге руководитель организации несет ответственность за охрану труда в организации.

Если за эти 14 смен стажёр покажет неудовлетворительные знания и навыки безопасного управления транспортным средством, к самостоятельной работе не ондопускается. Издается приказ, в котором должно быть указано, что водитель транспортного средства не может быть допущен к самостоятельной работе, и такого водителя нужно будет уволить.

Многие возразят – ведь и предварительный медосмотр, и психиатрическое освидетельствование уже пройдены, деньги уплачены работодателем, как быть? Удерживать деньги с увольняемого запрещено. Потому что медосмотр и обучение оплачиваются работодателем согласно 212 статьей Трудового Кодекса РФ. Поскольку стажировка является важнейшим элементом обучения, весь период стажировки должен быть оплачен в полном объеме, несмотря на ее неудовлетворительный результат.
Обратите внимание – при обращении уволенного в прокуратуру, или в инспекцию по труду, Вашу организацию ждет внеплановая проверка. Во время этой проверки вы должны будете доказать, что водитель транспортного средства действительно необучаем. Слова к делу не пришиваются, поэтому стажировка, как и инструктажи, должна быть оформлена должным образом.

Программа первичного инструктажа водителей транспортных средств должна быть утверждена работодателем, на каждую стажировку должен быть издан приказ с указанием как наставника, так и количества дней или смен, так и приложен план проведения стажировки. План разрабатывает начальник транспортного цеха совместно с главным механиком, исходя из данных профессиональной подготовки и стажа водителя.

При этом руководство транспортного цеха должно сделать вывод, почему стажировка была неудовлетворительной. Возможно, вскроются недочеты при организации стажировки, такие как: отсутствие плана, выдача заведомо трудно выполнимых и редко встречающихся в практике операций, неумение донести до слушателя теоретические и практические знания и умения. В этом случае целесообразно доверять проведение стажировки на рабочем месте наиболее компетентным как с профессиональной, так и с этической точки зрения специалистам.

Водитель транспортного средства, успешно прошедший стажировку и допущенный к самостоятельной работе приказом по организации, должен знать: устройство и назначение эксплуатируемых автомобилей, требования безопасности при техническом обслуживании автомобилей, их деталей, узлов, агрегатов и приборов, безопасные приемы разборки, сборки, снятия и установки колес, назначение и свойства охлаждающих и тормозных жидкостей, масел и топлива, меры безопасности при работе слесарным инструментом, с электрооборудованием. Для этого у водителя должна быть группа по электробезопасности не ниже второй. Кто-то возразит, зачем вторая группа, если в штате есть свои автоэлектрослесари и т.д. Все дело в том, что на выезде возможны и часты ситуации, когда водитель вынужден проводить незапланированный ремонт ТС, в том числе и с использованием электроинструмента, или с подсоединением к сети электрического тока.

Если у водителя транспортного средства, помимо школьного аттестата и водительского удостоверения, нет другого профессионального образования, такой водитель должен быть направлен в учебный центр на 72-часовую подготовку по охране труда. Только после этой подготовки в этом учебном центре ему будет присвоена группа по электробезопасности. Внутри организации таким «школьникам» выдавать вторую группу запрещено Правилами по охране труда при эксплуатации электроустановок.

Предрейсовые медосмотры

Порядок проведения предрейсовых медосмотров указан в приказе Минздрава России от 15.12.2014 г. № 835н. Для проведения медосмотра внутри организации необходимо получение медицинской лицензии, или заключение договора с медицинской организацией, имеющей необходимую лицензию.

Вредные и опасные производственные факторы в работе водителя

Водитель транспортного средства, направленный для участия в несвойственных его профессии работах, должен пройти целевой инструктаж по безопасному выполнению предстоящих работ. К несвойственным его профессии работам относится работа в зоне влияния линии электропередачи и т.д. В этом случае работы проводятся по наряду-допуску, и водитель является членом бригады со второй группой по электробезопасности.
Водителю запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями и оборудованием, безопасному обращению с которым он не обучен.

ПРИМЕР
Недавно произошел несчастный случай с водителем грузового автомобиля, который во время замены колеса получил тяжелую травму, так как использовал в работе домкрат, пользованию которому он не был научен. Комиссия установила, что при обучении по охране труда в программе инструктажа, обучения, стажировки и в экзаменационных билетах шла речь о пневматическом и гидравлическом домкратах, а машина была обеспечена только реечным и винтовым домкратами. Водитель транспортного средства, не умея пользоваться ни тем, ни другим домкратом, стал устанавливать винтовой домкрат и получил травму руки и предплечья.

Во время работы на водителя могут оказывать неблагоприятное воздействие, в основном, следующие опасные и вредные производственные факторы:

движущиеся автомобили, машины и механизмы, а также части применяемого инструмента, приспособлений, оборудования;
повышенное скольжение вследствие замасливания, увлажнения поверхности пола, обуви;
нагретые до высокой температуры части двигателя;
горячий пар и охлаждающая двигатель жидкость;
повышенная загазованность и запыленность воздуха; повышенная концентрация паров топлива в воздухе;
неблагоприятные микроклиматические условия (температура, влажность и подвижность воздуха рабочей зоны);
недостаточная освещенность рабочей зоны;
вредные вещества, входящие в состав масел, топлива, электролита, тормозной жидкости и др.;
вывешенная масса автомобиля (например, с помощью домкрата или подъемника) при работе под ним;
острые кромки, заусенцы, шероховатости на поверхности деталей и узлов автомобиля, инструмента;
электрический ток, путь которого в случае замыкания может пройти через тело человека; физические перегрузки (например, при перемещении вручную тяжелых агрегатов, колес, аккумуляторов и т.п.);
неудобная рабочая поза (например, при выполнении работ под автомобилем).

Для снижения воздействия вредных производственных факторов на водитель транспортного средства, водитель транспортных средств должен 1 раз в два года проходить периодический медицинский осмотр согласно пункту 27 приложения 2 к приказу № 302н.

Необходимо обеспечить проведение психиатрического освидетельствования водителей транспортных средств. Такое освидетельствование проводится также за счет средств работодателя.

Водитель во время работы должен пользоваться спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов.

Водителю необходимо помнить о токсичности химических веществ, входящих в состав топлива, масел, тормозной жидкости и др. и соблюдать правила личной гигиены, в том числе, перед приемом пищи необходимо тщательно мыть руки с мылом.

Для предупреждения возможности возникновения пожара водитель транспортного средства должен соблюдать требования пожарной безопасности сам и не допускать нарушения этих требований другими работниками; курить разрешается только в специально отведенных для этого местах.

Водитель обязан соблюдать режим труда и отдыха, трудовую дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка; следует помнить, что употребление спиртных напитков, как правило, приводит к несчастным случаям.

Действия водителя в нештатных ситуациях

В случае заболевания, плохого самочувствия водитель транспортного средства должен сообщить о своем состоянии непосредственному руководителю и обратиться за медицинской помощью.

Если с кем-либо из работников произошел несчастный случай, то пострадавшему необходимо оказать первую помощь, сообщить о случившемся руководителю и сохранить обстановку происшествия, если это не создает опасности для окружающих.

Водитель транспортного средства должен уметь оказать первую помощь, пользоваться аптечкой первой помощи.

Водитель транспортного средства, допустивший нарушение или невыполнение требований инструкции по охране труда, рассматривается, как нарушитель трудовой дисциплины и может быть привлечен к дисциплинарной ответственности, а в зависимости от последствий - и к уголовной; если нарушение связано с причинением материального ущерба, то виновный может привлекаться к материальной ответственности в установленном порядке.

В случае обнаружения нарушений требований охраны труда, которые создают угрозу здоровью или личной безопасности, водитель транспортного средства должен обратиться к руководителю работ и сообщить ему об этом; до устранения угрозы следует прекратить работу и покинуть опасную зону.

Алгоритм действий водителя при аварийной ситуации

При несчастных случаях, указанных в статье 227 ТК РФ, работник обязан:

Сообщить непосредственному руководителю. В соответствии со статьей 21 ТК РФ, работники организации обязаны незамедлительно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о каждом происшедшем несчастном случае при осуществлении действий, обусловленных трудовыми отношениями с работодателем.
Эвакуация пострадавшего с места происшествия или немедленное освобождение от воздействующего опасного фактора. Выполнение неотложных мер по предотвращению развития аварийной ситуации и воздействия травмирующих факторов на других лиц.
Вызвать бригаду скорой медицинской помощи или спасателей по телефону 112.
Запросить у пострадавшего (при наличии сознания) разрешение на оказание первой помощи. По возможности, оказать первую помощь пострадавшему, которая включает в себя оценку состояния пострадавшего, осмотр и оказание помощи в зависимости от состояния и характера повреждения.
Обеспечить транспортировку в лечебное учреждение (в случае, если нет возможности вызвать бригаду спасателей или скорой помощи, или их подъезд к месту происшествия невозможен).
Сохранить до начала расследования несчастного случая обстановку, какой она была на момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью других лиц и не ведет к катастрофе, аварии или возникновению иных чрезвычайных обстоятельств, а в случае невозможности ее сохранения - зафиксировать сложившуюся обстановку (составить схемы, провести фотографирование или видеосъемку, другие мероприятия).
При проведении расследования несчастных случаев, во время процедуры опроса очевидцев, давать полную и правдивую информацию для надлежащего и своевременного расследования несчастного случая и оформлению материалов расследования.

Водитель транспортного средства должен уметь оказывать первую помощь. Оказывая первую помощь при ранении, нельзя промывать рану водой, так как это препятствует заживлению раны, вызывает нагноение и способствует занесению в нее грязи с поверхности кожи. Первая помощь пострадавшему должна быть оказана немедленно и непосредственно на месте происшествия, сразу же после устранения причины, вызвавшей травму.

Аптечка должна находиться как в салоне автомобиля, так и в фургоне. Приказом Минздравсоцразвития РФ № 697н от 08.09.2009 был изменен состав дорожной аптечки: теперь он сокращен до минимума, из него исчезли многие препараты, которые ранее считались необходимыми, но по новым правилам оказались ненужными. Так, из перечня были вычеркнуты аспирин, нитроглицерин, валидол, нашатырь, анальгин, активированный уголь и зеленка - они были заменены универсальными перевязочными медицинскими средствами.

Средства, входящие в состав аптечки первой помощи (автомобильной), предусмотренные приложением № 1 при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, рекомендуется применять следующим образом:

а) при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, все манипуляции выполнять в медицинских перчатках (п.3.2 Состава аптечки);

б) при артериальном кровотечении из крупной (магистральной) артерии прижать сосуд пальцами в точках прижатия, наложить жгут кровоостанавливающий (п.1.1 Состава аптечки) выше места повреждения, с указанием в записке времени наложения жгута, наложить на рану давящую (тугую) повязку (п.1.2-1.9 Состава аптечки);

в) при отсутствии у пострадавшего самостоятельного дыхания провести искусственное дыхание при помощи устройства для проведения искусственного дыхания "Рот-Устройство-Рот" (п.2.1 Состава аптечки);

г) при наличии раны наложить давящую (тугую) повязку, используя стерильные салфетки (п.1.9 Состава аптечки) и бинты (п.1.2-1.7 Состава аптечки) или применяя пакет перевязочный стерильный (п.1.8 Состава аптечки). При отсутствии кровотечения из раны и отсутствии возможности наложения давящей повязки наложить на рану стерильную салфетку (п.1.9 Состава аптечки) и закрепить ее лейкопластырем (п.1.12 Состава аптечки). При микротравмах использовать лейкопластырь бактерицидный (п.1.10-1.11 Состава аптечки).

Срок годности аптечки всегда указывается на ее упаковке. Что касается срока годности повязок и бинтов, то они могут служить на протяжении долгих лет, а вот пластыри и жгуты разрешено использовать лишь в течение 5–6 лет. Дополнять аптечку лекарствами нельзя. Состав аптечек изменять запрещено.

Приложение 1. Состав аптечки первой помощи (автомобильной)

№ п/п	Наименование вложения	Нормативный документ	Форма выпуска (размеры)	Коли- чест- во (штук, упаковок)
1	Средства для временной остановки наружного кровотечения и перевязки ран
1.1	Жгут кровоостанавливающий	ГОСТ Р ИСО 10993-99		1 шт.
1.2		ГОСТ 1172-93	5 м х 5 см	2 шт.
1.3	Бинт марлевый медицинский нестерильный	ГОСТ 1172-93	5 м х 10 см	2 шт.
1.4	Бинт марлевый медицинский нестерильный	ГОСТ 1172-93	7 м х 14 см	1 шт.
1.5	Бинт марлевый медицинский стерильный	ГОСТ 1172-93	5 м х 7 см	2 шт.
1.6		ГОСТ 1172-93	5 м х 10 см	2 шт.
1.7	Бинт марлевый медицинский стерильный	ГОСТ 1172-93	7 м х 14 см	1 шт.
1.8	Пакет перевязочный стерильный	ГОСТ 1179-93		1 шт.
1.9	Салфетки марлевые медицинские стерильные	ГОСТ 16427-93	Не менее 16 х14см № 10	1 уп.
1.10	Лейкопластырь бактерицидный	ГОСТ Р ИСО 10993-99	Не менее 4 см х 10 см	2 шт.
1.11	Лейкопластырь бактерицидный	ГОСТ Р ИСО 10993-99	Не менее 1,9 см х 7,2 см	10 шт.
1.12	Лейкопластырь рулонный	ГОСТ Р ИСО 10993-99	Не менее 1 см х 250 см	1 шт.
2	Средства для сердечно-легочной реанимации
2.1	Устройство для проведения искусственного дыхания "Рот-Устройство-Рот"	ГОСТ Р ИСО 10993-99		1 шт.
3	Прочие средства
3.1	Ножницы	ГОСТ Р 51268-99*		1 шт.
3.2	Перчатки медицинские	ГОСТ Р ИСО 10993-99 ГОСТ Р 52238-2004* ГОСТ Р 52239-2004* ГОСТ 3-88*	Размер не менее М	1 пара
3.3	Рекомендации по применению аптечки первой помощи (автомобильной)			1 шт.
3.4	Футляр			1 шт.

Ответы подготовлены Редакция сайта «МЦФЭР Охрана труда»

Транскрипт

1 ТЕСТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ 1. Не допускается в процессе обслуживания и ремонта автотранспортных средств: +а) удалять немедленно разлитое масло или топливо с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемыми вне помещения б) оставлять инструменты и детали на краях осмотровой ямы в) работать лёжа на полу (земле) без лежака г) подкладывать под вывешенный автомобиль вместо козелков диски колёс, кирпичи и другие случайные предметы 2. В процессе обслуживания и ремонта автотранспортных средств при работе с электроинструментом с напряжением выше 50 В необходимо +а) пользоваться защитными средствами (в зависимости от вида работ- диэлектрическими перчатками, галошами, ковриками, деревянными сухими стеллажами) б) использовать диэлектрические перчатки только при подключении электроинструмента к электросети при отсутствии или неисправности штепсельного разъёма в) использовать диэлектрические перчатки только при переноске электрического инструмента, держа его за кабель 3. Кому разрешается выдавать паяльные лампы, электрические и пневматические инструменты? +а) лицам, прошедшим инструктаж и знающим правила обращения с ними б) только электротехническому персоналу организации, имеющему группу по электробезопасности не ниже III в) лицам, не моложе 18 лет г) на усмотрение руководителя работ 4. В зоне технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств (АТС) допускается +а) хранить чистые обтирочные материалы отдельно от использованных б) протирать АТС и мыть их агрегаты легковоспламеняющимися жидкостями (бензином, растворителями и т.п.) в) заправлять АТС топливом г) хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов 5. В процессе обслуживания и ремонта автотранспортных средств нельзя пользоваться +а) прокладками, устанавливаемыми между зевом ключа и гранями гаек и болтов б) для спуска в осмотровую канаву и подъема из нее - специальными лестницами в) для перехода через осмотровую канаву и работы спереди и сзади АТС - переходными мостиками шириной более 0,8 м 6. Как следует проверять техническое состояние автотранспортных средств и их агрегатов при выпуске на линию и возвращении с линии? + б) затормаживать колёса не требуется при опробовании тормозов

2 в) затормаживать колёса не требуется при проверке работы системы питания и зажигания, когда работа двигателя необходима в соответствии с технологическим процессом г) следует проверять при заторможенных колёсах 7. Что необходимо предпринять при попадании кислоты, щелочи или электролита на открытые части тела? +а) необходимо длительное (1 ч) обмывание струёй холодной воды, наложение сухой асептической (стерильной) повязки и немедленное обращение к врачу б) смазать пораженное место маслами или жирами в) приложить холод на минут 8. Что необходимо предпринять при попадании кислоты, щелочи или электролита в глаза? а) необходимо немедленное промывание глаз струёй проточной воды, наложение сухой асептической (стерильной) повязки и срочная консультация окулиста б) необходимо немедленное промывание глаз нейтрализующей жидкостью в) приложить холод на минут 9. Что необходимо предпринять с электролитом, пролитым на стеллаж, верстак и пол? а) пролитый электролит смыть водой б) пролитый на верстак или стеллаж электролит нужно вытереть ветошью, смоченной 5-10%-ном нейтрализующем растворе питьевой соды в) пролитый на пол электролит сначала посыпать опилками, собрать их, затем это место смочить нейтрализующим раствором (5-10%-й раствор питьевой соды) и протереть насухо г) только б) и в) 10. Найти неправильный ответ: «Как должно быть подготовлено автотранспортное средство для снятия колёс?» а) при использовании подъемного механизма (домкрат) под неподнимаемые колёса необходимо подложить специальные упоры (башмаки), а под вывешенную часть автомобиля допускается подкладывать диски колёс, кирпичи б) автотранспортное средство должно быть вывешено на специальном подъемнике или с помощью подъемного механизма в) при использовании подъемного механизма (домкрат) под неподнимаемые колёса необходимо подложить специальные упоры (башмаки), а под вывешенную часть автомобиля- специальную подставку (козелок) 11. При накачке шин воздухом не допускается а) исправлять положение шины на диске постукиванием б) производить подкачку шин без демонтажа, если давление воздуха в них снизилось не более чем на 40% от нормы и есть уверенность, что правильность монтажа не нарушена в) вести накачку в два этапа: вначале до давления 0,05 МПа (0,5 кгс/см²) с проверкой положения замочного кольца г) в случае обнаружения неправильного положения замочного кольца необходимо выпустить воздух из накачиваемой шины, а затем повторить накачку в два этапа: вначале до давления 0,05 МПа (0,5 кгс/см²) с проверкой положения замочного кольца

3 12. При шиномонтажных работах допускается а) производить подкачку шин без демонтажа, если давление воздуха в них снизилось не более чем на 40% от нормы и есть уверенность, что правильность монтажа не нарушена б) ударять по замочному кольцу молотком или кувалдой в) выбивать диск кувалдой (молотком) г) применять при монтаже неисправные и заржавевшие замочные и бортовые кольца и диски колёс 13. Какой должна быть скорость движения автотранспортных средств по территории АПНИ? а) не должна превышать 20 км/час б) не должна превышать 5 км /час в) не должна превышать 10 км/час г) не должна превышать 15 км/час 14. На что имеет право работодатель? а) при направлении водителя в длительный рейс - устанавливать график движения по времени на движение и стоянку АТС б) под собственную ответственность заставлять водителя выезжать на автотранспортном средстве, если его техническое состояние и дополнительное оборудование не соответствуют требованиям действующих Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте в) в особых случаях направлять водителя в рейс, если он не имел до выезда отдыха, предусмотренного действующими нормативными правовыми актами г) письменным распоряжением разрешать увеличение загрузки АТС на 5% сверх установленной грузоподъемности 15. Что обязан предпринять работодатель при направлении двух и более водителей АТС для совместной работы на срок более двух суток? а) обязан приказом назначить работника, ответственного за охрану труда. Выполнение требований этого работника обязательно для всех водителей этой группы АТС б) обязан выдать только путевой лист в) обязан выдать только путевой лист и командировку 16. При перевозке людей допускается а) проезд в кузовах грузовых автомобилей лицам, сопровождающим (получающим) груз, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов б) движение автотранспортного средства при нахождении людей на подножках, крыльях, бамперах, а также на бортах в) отдыхать или спать в кабине, салоне на стоянке при работающем двигателе г) нахождение пассажиров в кабине, салоне или кузове автотранспортного средства при заправке АТС на заправочном пункте 17. Каким образом водитель, покидая кабину при остановке автотранспортного средства, должен обезопасить его от самопроизвольного движения? а) только б) и г) б) должен выключить зажигание или прекратить подачу топлива, установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, затормозить стояночным тормозом

4 в) должен выключить зажигание или прекратить подачу топлива, установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение г) если АТС стоит даже на незначительном уклоне, необходимо дополнительно поставить под колёса специальные упоры (башмаки) 18. Что должен предпринять водитель при вынужденной остановке автотранспортного средства на обочине или у края проезжей части дороги для проведения ремонта? а) обязан выставить на расстоянии м позади АТС знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь б) включить световой сигнал аварийной остановки в) обязан выставить на расстоянии 10 м позади АТС знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь 19. Что необходимо предпринять перед подъёмом части автотранспортного средства домкратом? б) остановить двигатель, затормозить АТС стояночным тормозом в) удалить людей из салона (кузова) кабины, закрыть двери г) установить под неподнимаемые колёса в распор не менее двух упоров (башмаков) 20. Какие действия не допускаются при работе с автотранспортным средством? б) подавать автотранспортное средство на погрузочно-разгрузочную эстакаду, если на ней нет ограждений и колесоотбойного бруса в) устанавливать домкрат на случайные предметы г)находится под автотранспортным средством, вывешенным только на домкрате, без установки козелка 21. Какие действия не допускаются при работе с автотранспортным средством? б) допускать к ремонту на линии посторонних лиц (грузчиков, сопровождающих, пассажиров и т.д.) в) использовать в качестве подставки под вывешенное автомобильное средство случайные предметы- камни, кирпичи и т.п. г) выполнение каких-либо работ по обслуживанию и ремонту автотранспортного средства на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов 22. Какие действия не допускаются для предотвращения пожара на автотранспортном средстве? б) подавать при неисправной топливной системе бензин в карбюратор непосредственно из ёмкости шлангом или другими способами в) применять для мытья двигателя бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости г) оставлять в кабинах и на двигателе загрязненные маслом и топливом использованные обтирочные материалы (ветошь, концы и т.п.) 23. В целях предотвращения пожара на автотранспортном средстве не допускается б) скопление на двигателе грязи и масла

5 в) курить в непосредственной близости от приборов системы питания двигателя, в том числе у топливных баков г) пользоваться открытым огнём при определении и устранении неисправностей механизмов 24. Что не допускается на заправочном пункте? б) курение и пользование открытым огнём в) проведение ремонтных и регулировочных работ г) заправка автотранспортных средств топливом при работающем двигателе 25. На заправочном пункте не допускается б) при заправке топливом- нахождение пассажиров в кабине, салоне или кузове автотранспортного средства в) перелив топлива г) заправка автотранспортных средств топливом при работающем двигателе 26. При эксплуатации автотранспортных средств в зимнее время не допускается б) выпускать в рейс АТС, имеющие неисправные устройства для обогрева салона и кабины в) прикасаться к металлическим предметам, деталям и инструментам руками без рукавиц г) подогревать двигатель открытым пламенем 27. При эксплуатации автотранспортных средств в зимнее время не допускается а) перевозить пассажиров, грузчиков и работников, сопровождающих грузы, в открытом кузове б) при передвижении АТС по трассе ледовой переправы открывать двери в) при передвижении АТС по трассе ледовой переправы отстёгивать ремни безопасности 28. Правила открывания и закрывания бортов кузова автотранспортного средства а) только а) и г) б) открывать и закрывать борта кузова разрешается не менее чем двум работникам в) открывать и закрывать борта кузова разрешается одному работнику г) при открывании и закрывании кузова необходимо убедиться в безопасном расположении груза 29. Чем должны быть обеспечены водители и грузчики, занятые на перевозке, погрузке и разгрузке пылящих грузов? а) б) и в) б) пыленепроницаемыми очками и респираторами в) при перевозке, погрузке и разгрузке ядовитых веществ - противогазами г) только б) 30. Что необходимо выполнить перед началом работ при производстве погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами? б) должен быть проведен целевой инструктаж в) в программу целевого инструктажа должны быть включены сведения о свойствах опасных грузов, правила работы с ними

6 г) в программу целевого инструктажа должны быть включены меры оказания первой медицинской помощи 31. Какие действия не допускаются при погрузке, перевозке и выгрузке грузов? б) совместная перевозка опасных веществ и пищевых продуктов или фуражных грузов в) опускать груз на АТС, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине г) применять для подклинивания груза вместо деревянных клиньев другие предметы 32. Какие действия не допускаются при погрузке, перевозке и выгрузке грузов? б) перевозить грузы с концами, выступающими за боковые габариты автомобиля в) загораживать грузом двери кабины водителя г) грузить длинномерные грузы выше стоек коников 33. Какие действия не допускаются при погрузке, перевозке и выгрузке грузов? б) крепить длинномерный груз или коники, стоя на нём в) устанавливать груз в стеклянной таре друг на друга (в два ряда) без соответствующих прокладок, предохраняющих нижний ряд от разбивания во время движения г) совместная перевозка опасных веществ и пищевых продуктов или фуражных грузов 34. Что не допускается в помещениях, предназначенных для стоянки автотранспортных средств, а также на стоянках под навесом или на площадках? б) курить, пользоваться открытым огнем в) производить какой либо ремонт АТС г) оставлять открытыми горловины топливных баков д) подзаряжать аккумуляторные батарее (в помещениях) 35. В помещениях, предназначенных для стоянки автотранспортных средств, а также на стоянках под навесом или на площадках не допускается? б) хранить какие-либо материалы и предметы в) мыть или протирать бензином кузова АТС, детали или агрегаты, а также руки и одежду г) хранить топливо (бензин, дизельное топливо) за исключением топлива в баках автомобилей 36. В помещениях, предназначенных для стоянки автотранспортных средств, а также на стоянках под навесом или на площадках не допускается? б) заправлять автомобили жидким или газообразным топливом, а также сливать топливо из баков и выпускать газ в) устанавливать предметы и оборудование, которые могут препятствовать быстрой эвакуации автотранспортных средств в случае пожара или других стихийных бедствий г) пуск двигателя для любых целей, кроме выезда АТС из помещения 37. Чем должны быть оснащены места хранения автотранспортных средств? а) должны быть оснащены буксирными тросами и штангами из расчета один трос (штанга) на 10 АТС

7 б) должны быть оснащены буксирными тросами и штангами из расчета один трос (штанга) на 5 АТС в) должны быть оснащены буксирными тросами и штангами на каждое АТС г) должны быть оснащены буксирными тросами на каждое АТС, а штангами- из расчета одна штанга на 10 АТС 38. При установке автотранспортных средств вдоль стен а) должны предусмариваться колёсоотбойные устройства, выполненные в соответствии с требованиями действующих нормативных актов, обеспечивающих зазор от крайней точки АТС до стены не менее 0,3 м б) не предъявляется специальных требований в) не предъявляется специальных требований, кроме условия, что они не будут загромождать проходы 39. Для светильников местного стационарного освещения б) должно применяться напряжение: в помещениях без повышенной опасности не выше 220 В, а в помещениях с повышенной опасностью и особо опасных- не выше 50 В в) штепсельные розетки напряжением В должны отличаться от штепсельных розеток напряжениям В г) вилки В не должны подходить к розеткам В 40. При соблюдении каких условий допускается освещение осмотровых канав светильниками напряжением В? б) вся электропроводка должна быть внутренней (скрытой), имеющей надёжную электрои гидроизоляцию в) осветительная аппаратура и выключатели должны иметь электро- и гидроизоляцию г) светильники следует закрывать стеклом или ограждать защитной решеткой д) металлические корпуса светильников должны заземляться (зануляться) 41. Какое напряжение необходимо применять для питания переносных светильников? а) б) и в) б) в помещениях с повышенной опасностью и особо опасных не выше 50 В в) при наличии особо неблагоприятных условий, когда опасность поражения электрическим током усугубляется теснотой, неудобством положения работника, соприкосновением с заземленными (зануленными) поверхностями (например, котлах, ёмкостях и т.п.) - не выше 12 В г) только б) 42. При размещении автотранспортных средств на погрузочно-разгрузочных площадках а) все перечисленное б) расстояние между АТС, стоящими друг за другом (в глубину), должно быть не менее 1 м, а между АТС, стоящими рядом (по фронту),- не менее 1,5 м в) если АТС устанавливают для погрузки или разгрузки здания, то расстояние между зданием и автомобилем должно соблюдаться не менее 0,8 м г) расстояние между АТС и штабелем груза должно быть не менее 1м

8 43. Для хранения каких материалов и изделий должны предусматриваться отдельные помещения а) все перечисленное б) смазочных материалов в) лакокрасочных материалов и растворителей г) химикатов д) шин и резинотехнических изделий Инженер по охране труда С.Г.Фазлиев

Отраслевая типовая инструкция по охране труда для водителя автотранспортного средства 1.Общие требования безопасности 1.1.К самостоятельной работе в качестве водителя автотранспортного средства (далее

МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ТЕПЛОВСКАЯ ШКОЛА» СИМФЕРОПОЛЬСКОГО РАЙОНА РЕСПУБЛИКИ КРЫМ «СОГЛАСОВАНО» Председатель профсоюзного комитета МБОУ «Тепловская школа» М.Н.Мустафаева

«СОГЛАСОВАНО» «УТВЕРЖДАЮ» Председатель ППО Директор МУДО ДЮСШ Сидорова М.В. Губарев Е.Н. 01 сентября 2015 г. 01 сентября 2015 г. ИНСТРУКЦИЯ 13 по охране труда для водителя школьного автобуса 1. Общие положения

391 Приложение 69 к приказу Федеральной службы по труду и занятости от 10 ноября 2017 г. 655 Форма проверочного листа (списка контрольных вопросов) для осуществления федерального государственного надзора

Компетенция «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей» Техника безопасности. 1. Общие требования безопасности 1.1. К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются

Тест для областной олимпиады. Техника безопасности и охрана труда на АТП 1. Допускается в процессе обслуживания и ремонта автотранспортных средств: а) удалять немедленно разлитое масло или топливо с помощью

ИНСТРУКЦИЯ по охране труда для водителя грузового автомобиля 1. Общие требования безопасности 1.1. К самостоятельной работе на грузовом автомобиле допускаются лица, прошедшие: - вводный инструктаж; - инструктаж

СОГЛАСОВАНО ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПК (Н.Ю. Синевская) подпись расшифровка подписи «11» января 2012г. УТВЕРЖДАЮ ДИРЕКТОР ШКОЛЫ (С.В. Погодин) подпись расшифровка подписи «11» января 2012г. МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ

Соответствие квалификации водителей автобусов осуществляющих школьные перевозки, требованиям, закрепленными действующими нормативными правовыми актами Российской Федерации и Республики Башкортостан; проведение

1 2. Технические требования к снегоболотоходам, изготовленным в порядке индивидуального творчества п/п Наименование показателя Значение показателя НД на требования 1 2 3 4 1. Наличие рабочей и стояночной

Муниципальное образовательное учреждение «Шостьенская средняя общеобразовательная школа» (МОУ«Шостьенская средняя общеобразовательная школа») Настоящие должностные обязанности разработаны на основе Единого

УТВЕРЖДАЮ: Директор ГАПОУ «ТПТ» А.Н.Волохин ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ С АЛЬТЕРНАТИВНЫМИ ОТВЕТАМИ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ВОДИТЕЛЯ ПОГРУЗЧИКА (электропогрузчика) 43 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА В соответствии

Экзаменационные билеты ГИБДД для переподготовки на категории CD Экзаменационные билеты категорий CD (для переподготовки с ABM) Полезные ссылки: Правила дорожного движения Таблица штрафов ГИБДД Экзамен

УТВЕРЖДЕНА приказом МАУ «СШОР 1» от 11 июля 2016 года 38/11 ИНСТРУКЦИЯ 14 по охране труда водителя автобуса 1. Общие правила охраны труда 1.1. К самостоятельной работе в качестве водителя автобуса допускаются

Инструкция по охране труда для персонала при техническом обслуживании автомобилей I. Общие требования безопасности 1.1. К самостоятельной работе по техническому обслуживанию автомобилей (далее персонал)

ПРОГРАММА ИНСТРУКТАЖА ПО ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ, ПЕРЕВОЗЯЩЕГО БЕНЗИН И ДРУГИЕ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ЖИДКОСТИ И ВЕЩЕСТВА 1. Ознакомление с участком работы, местами хранения автомобиля для перевозки

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ РАБОТЕ Н А ДИЗЕЛЬГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКЕ ИОТ166201 1. ОБЩ ИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА 1.1. К работе на дизельгенераторной установке АД50Т4001Р (в дальнейшем ДГУ) допускаются

1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 2 Правил, - на тротуаре.

Типовая инструкция 1 по охране труда водителя на перевозке людей грузовым автотранспортом Утверждена Федеральным дорожным департаментом Минтранса РФ 11 марта 1993 г. Общие требования Требования перед началом

Вариант 1 Задание 1: Периодичность прохождения повторного инструктажа для слесаря по ремонту автотранспортных средств 1. 1раз в неделю 2. 1 раз в 3 месяца 3. 1 раз в 36 месяцев 4.1 раз в 12 месяцев Задание

Правила перевозки негабаритных грузов автотранспортом по России. Перевозка негабаритного груза автомобильным транспортом прежде всего регулируется Правилами дорожного движения, являющимися обязательными

Инструкция по охране труда при ремонте и техническом обслуживании электрооборудования автотранспорта. I. Общие требования безопасности I.1. Настоящая инструкция предназначена для персонала, выполняющих

Цели: После изучения этого раздела Вы будете знать: как организуется движение на территории предприятия; какие требования предъявляются к персоналу при допуске к управлению транспортными средствами; обязанности

Код Раздел Стр. 3.6 Требования безопасности при эксплуатации 1 Цели: После изучения этого раздела Вы будете знать: как организуется движение на территории предприятия; какие требования предъявляются к

СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ Председатель профкома Директор МБОУ ДО «ЦДОД им. В. Волошиной» И.П. Чередова 20 г. 20 г. Инструкция руководителям образовательных учреждений и педагогическим работникам, работающим

Знаки пожарной безопасности F 01-01 Направляющая стрелка 300x300 F 01- Направляющая стрелка под углом 45 F Пожарный кран F 03 Пожарная лестница F 04 Огнетушитель F 05 Телефон для использования при пожаре

СНЕЖНЫЙ ОТВАЛ TX150-DF254AU РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Уважаемый покупатель! Благодарим Вас за оказанное доверие и приобретение отвала TX150. Пожалуйста, соблюдайте следующие правила: 1. Внимательно прочитайте

Согласовано Согласовано Утверждено Региональный Совет Центр по компетенции Региональный работодателей организационный комитет / / / / / / 2017г. 2017г. 2017г. Техническое задание по компетенции «Ремонт

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА для аккумуляторщиков. 1. Общие требования безопасности. К самостоятельной работе по зарядке аккумуляторов допускаются лица, прошедшие медицинский осмотр, имеющие профессиональные

PW1680 Мойка высокого давления ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВНИМАНИЕ Чтобы работа с мойкой была наиболее безопасной, рекомендуется перед началом эксплуатации внимательно прочитать настоящую инструкцию. Инструмент

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Самарская государственная сельскохозяйственная академия» СОГЛАСОВАНО Председатель профсоюзного комитета

Инструкция по охране труда для кладовщика >>> Инструкция по охране труда для кладовщика Инструкция по охране труда для кладовщика Запрещается перевозить грузчиков в кузове при перевозке длинномерных, горящих,

Гильотина ручная сабельного типа Stalex KHS-1000 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.0 Техника безопасности Инструкция по эксплуатации Перед началом эксплуатации инструмента необходимо прочитать данную инструкцию.

6. ОХРАНА ТРУДА ОХРАНА ТРУДА Под охраной труда понимается система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая правовые, социально-экономические, организационно-технические,

НАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОГРАММА ОБУЧЕНИЯ И ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОТНИКОВ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ РАБОТЫ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ: ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ШИНОМОНТАЖНЫХ РАБОТ Город 2010 УТВЕРЖДАЮ Руководитель

314 Приложение 54 к приказу Федеральной службы по труду и занятости от 10 ноября 2017 г. 655 Форма проверочного листа (списка контрольных вопросов) для осуществления федерального государственного надзора

1 2 Содержание 1. Пояснительная записка 2. Тематический план 3. Содержание рабочей программы 4. Перечень средств обучения (Перечень средств обучения здесь не приводится см. соответствующий пункт в разделе

1.5. Художник-декоратор обязан соблюдать требования настоящей инструкции по охране труда, трудовую и производственную дисциплину, правила технической эксплуатации оборудования, правила внутреннего распорядка,

Перечень экзаменационных вопросов и литературы по дисциплине ОП.08 Охрана труда Вопросы 1. Основы законодательства об охране труда. 2. Права работников на труд в условиях соответствующих требованиям охраны

Порядок организации транспортной деятельности в органах внутренних дел Российской Федерации Приказом ГУ МВД России по Ставропольскому краю от 02.10.2014 г. 888 «О мерах по реализации приказа МВД России

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Пермский колледж транспорта и сервиса» ЗАДАНИЕ ДЛЯ ДЕМОНСТРАЦИОННОГО ЭКЗАМЕНА «Замена подшипника ведомой шестерни пятой передачи коробки

Утверждаю Первый заместитель генерального директора Федерального дорожного департамента Минтранса РФ О.В.СКВОРЦОВ 11 марта 1993 года Согласовано Заместитель председателя ЦК профсоюза работников автомобильного

Источник: elforma.net/бланки/инструкция_по_охране_труда/инструкция_по_охране_труда_при_перевозке_людей_автотранспортом_лесозаготовительные_ c возможностью скачать типовой бланк в формате PDF (Adobe Reader).

00:01-08 Выпуск 1 ru-ru Сведения о продукции для аварийно-спасательных служб Грузовой автомобиль Серии P, G, R и S Scania CV AB 2016, Sweden Перед началом чтения... 3 Рабочие жидкости автомобиля... 4 Электрическое

МИНИСТЕРСТВО ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РСФСР ПРИКАЗ от 31 мая 1983 г. N 263 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ТИПОВОЙ ИНСТРУКЦИИ ПО СЦЕПКЕ И БУКСИРОВКЕ ТРОЛЛЕЙБУСОВ Приказываю: 1. Утвердить и

Государственное бюджетное образовательное учреждение города Севастополя «Средняя общеобразовательная школа 38 имени Н.В. Челнокова» «СОГЛАСОВАНО» Постановлением профсоюзного комитетом. Протокол 6 от «27»

1 Общие положения 1.1 Настоящая инструкция разработана в соответствии с Федеральным законом от 21.12.1994 г. 69-ФЗ «О пожарной безопасности», постановлением Правительства Российской Федерации от 25.04.2012

Р 01 Р 02 Запрещается курить Запрещается пользоваться открытым огнём и курить Р 03 Р 04 Проход запрещён Запрещается тушить водой Р 05 Р 06 Запрещается использовать в качестве питьевой воды Р 07 Р 08 Доступ

ГОСТ Р 12.4.026-2001. ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ. 1. ЗАПРЕЩАЮЩИЕ ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ Р 01 Запрещается курить Р 02 Запрещается пользоваться открытым огнем и курить Р 03 Проход запрещен Р 04 Запрещается тушить водой

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ РУССКОГО ЯЗЫКА им. А.С. ПУШКИНА ПРИКАЗ

ДЕПАРТАМЕНТ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ И СПОРТА ГОРОДА МОСКВЫ Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение города Москвы «Московское среднее специальное училище олимпийского резерва 4

ПРОВЕДЕНИЕ КОНТРОЛЬНЫХ ОСМОТРОВ И ЕЖЕДНЕВНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. Занятия по проведению контрольных осмотров и ежедневного технического обслуживания направлены на привитие учащемуся необходимых

Инструкция по эксплуатации Энергетическая станция UNIFORCE PS1100A-C 4 прибора в 1 устройстве Пусковое устройство Максимальный ток 1100А Пусковой ток 450А Встроенная герметичная свинцово-кислотная батарея

Инструкция по охране труда при работе в действующих цехах и на территории действующих предприятий 1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1.1. Инструкция предназначена для рабочих строительно-монтажных организаций,

Приложение 1 1 ПОНЯТИЯ Требования безопасности к движению транспортных средств и пешеходов 1.1. Пешеход участник дорожного движения, передвигающийся пешком или на инвалидной коляске. 1.2. Велосипед транспортное

Система Менеджмента Качества Должностная инструкция Водителя транспортного средства Является интеллектуальной собственностью ЕФ МЭСИ При перепечатке ссылка обязательная Форма А стр. 1 из 9 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ

С Г У П С Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Сибирский государственный университет путей сообщения» -Томский техникум железнодорожного

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ 13 ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ЭЛЕКТРО- И АВТОТЕЛЕЖКИ (Руководствоваться с учетом требований Инструкции по охране труда для работников всех профессий) I. Общие требования безопасности

Эвакуация автомобиля ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ БУКСИРОВОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Буксировочные проушины спереди и сзади автомобиля предназначены только для буксировки автомобиля по дорогам. Их использование

СТРОПАЛЬНЫЕ РАБОТЫ Тема 1. Основные требования промышленной безопасности и охраны труда. Автономная некоммерческая образовательная организация «Интер-Проф» Тема 2. Основные сведения о грузоподъемных машинах.

30 11 СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ Рисунок 14 Схема электрооборудования мини-тракторов Беларус-112Н; Беларус-132Н 1, 10 фонарь передний; 2, 9 фара; 3 сигнал звуковой; 4 кнопка "Стоп"; 5 свеча зажигания;

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Алтайская государственная академия образования

Материалы по теме:

Карта сайта